Una auditoría realizada por la Contraloría General de la República al Ministerio de Educación Superior, Ciencia y Tecnología (Mescyt) reveló que la institución acumulaba cuentas vencidas con proveedores por RD$737,867,195.22 al 31 de diciembre de 2023, correspondientes a compromisos pendientes de pago desde 2018.

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El hallazgo figura en un informe de 105 páginas, divulgado este viernes junto a las auditorías realizadas a otras 24 instituciones públicas, luego de que el presidente Luis Abinader ordenara hacer públicos estos documentos.

Becas concentran el 91 % de las deudas

Según el informe, las obligaciones estaban relacionadas principalmente con los programas de Becas Nacionales e Internacionales, además de Lenguas Extranjeras, gastos administrativos y el Fondo Nacional de Innovación y Desarrollo Científico y Tecnológico, Fondocyt.

Los programas de becas concentraban RD$674,041,608.14 en obligaciones pendientes, equivalentes al 91 % de las cuentas por pagar a proveedores y al 97.5 % de la deuda morosa identificada.

De ese monto, RD$376,165,672.57 correspondían a Becas Internacionales y RD$297,875,935.57 a Becas Nacionales.

  • Entre diciembre de 2023 y julio de 2024, el Mescyt pagó RD$158,921,039.03 a proveedores de Becas Internacionales, reduciendo el balance pendiente a RD$217,244,633.54. En Becas Nacionales desembolsó RD$139,603,784.32, dejando un saldo de RD$158,272,151.25.

Auditoría también reporta 30 vehículos no localizados

El informe señala que parte de los compromisos financieros se arrastraban desde 2018. De acuerdo con el desglose, ese año se registraron RD$12,787,200.33 en deudas; en 2019, RD$86,216,611.41; en 2020, RD$52,119,107.71; en 2021, RD$44,842,608.76; en 2022, RD$62,618,013.08, y en 2023, RD$479,283,653.93.

La auditoría también identificó RD$7,192,888 en obligaciones del programa de Lenguas Extranjeras, RD$19,253,629.64 en gastos administrativos y RD$37,379,069.44 correspondientes al Fondocyt.

  • Otro hallazgo fue la no localización de 30 vehículos durante el conteo físico de los medios de transporte de la institución. De estos, cinco contaban con pólizas de seguros activas durante el período auditado.