Importadores de motocicletas y representantes de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto) expresaron su rechazo a una eventual limitación o reducción de las importaciones de motocicletas en el país, al considerar que la medida no resolvería los problemas de tránsito ni los accidentes que involucran a estos vehículos.
La posición surge en respuesta a la propuesta editorial “No más motocicletas en 5 años”, planteada como una alternativa para reducir los siniestros viales.
Aurelina de la Paz, administradora de una importadora de motocicletas nuevas y usadas en el Distrito Nacional, advirtió que restringir las importaciones afectaría directamente los empleos que genera el sector.
“Hay que tener conciencia de la situación que está pasando con los motoristas, que son un poco agresivos en la vía, pero yo tengo años trabajando en agencia de motores desde el 2000, y ha sido mi único trabajo, y disminuir las importaciones de motocicletas podría afectar este sector laboral y quedar muchas personas desempleadas”, afirmó.
Apuesta por regulación
Por su parte, el presidente de Fenamoto, Óscar Almánzar, sostuvo que la solución debe centrarse en la educación vial, la aplicación de sanciones y la correcta identificación de los conductores.
- “Lo primero es que la DGII, a los motores que entran por Aduana, tiene que emitir su chapa, su placa y registrar a las motocicletas, para que cuando a un motociclista se le venza la motocicleta, pueda tener sus documentos al día”, expresó.
Asimismo, consideró necesario identificar a todos los sectores que utilizan motocicletas, incluyendo mensajeros, repartidores y conductores de plataformas digitales.
Defensa del motoconcho
Almánzar aseguró que los motoconchistas organizados son de los menos involucrados en accidentes de tránsito.
“Los motoconchistas son el mínimo. Aquí estamos; claro que de cada 10 accidentes hay 7 motociclistas incluidos, motociclistas, no los motoconchos”, manifestó.
- En la misma línea, Raúl Ortiz, presidente de Asomopa, afirmó que las estadísticas de accidentes no reflejan una alta participación de los motoconchistas, mientras que Braulio Cuevas, de Asomoquita, atribuyó gran parte de los incidentes a jóvenes que conducen de manera imprudente y pidió mayor acción de las autoridades.
